奔跑在斯京,奥斯陆与特村的大道上

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Posted by Alex | Posted in 旅行的意义 | Posted on 23-02-2010

——谨以此文献给奋斗在特村,与奥斯陆或斯京有业务往来的朋友们

最近几天都没有坐下来写游记,因为护照和签证,我又一次回到了阔别多日的挪威小城——特隆赫姆。就在17日启程之前,我还发着烧,北欧的寒冷又一次把我打倒了。吃了三板多的消炎药终于好起来了,提笔写写最近这两个多月,奔波于三个城市之间的故事吧。

我是在NTNU读书的,因为申请了法国一所高等商学院的交换生项目,有了这个冬天长达3个月的假期。而五年前因为还在上大学时去印度实习的项目办的护照,恰好在今年6月就要过期了。而护照过期直接导致了我在挪威的居留许可只拿到了今年的4月份。那么当这些万恶的源头杂糅在一起的时候,就导致了我在短短两个月内,三次往返奥斯陆,而现今,我又疲惫的转战特村,为了这该死的Resident permit.

当然,还是坐着飞机火车和汽车在奔跑,本文我就说说在北欧旅行的一些感受吧。

飞机

最舒服,最快捷的方式,但是却不便宜。如果能提前很早订票,并且赶上航空公司的优惠,就像第二次往返奥斯陆,norwegian.no的机票才400 nok 多一点,加上机场大巴也不过550 nok。算是这两个月中最惬意的履行了。而其他时间的机票都超过1000 nok。想last minute? 好运不常有,要是赌运气,不是有个十天半个月的闲暇功夫,还是别指望了。

sas flight

最近更新:拖了好久终于决定更新,还是因为哀伤问我怎么去斯京。最后一次从瑞典回挪威的时候骤然发现一条小航线:NextJet.se,从特村飞到Solna的Bromma机场提前两三周订票的时候大概600 SEK的样子,直飞,没有转机。挺方便,不过我没坐过,哪位大侠坐过后留个言,告诉我咋样。不知道从官方网站上订票价格便宜不便宜,反正如果你是从finno.no搜索的话,是可以找得到的。Solna虽然不属于斯德哥尔摩,但是斯京包围,从Solna下飞机坐公交车就可以进城,也省了大巴的钱。

再次更新(2010-5-23):刚刚朋友查过YBuss从特村到斯京的巴士,发现没有了。看来是只有冬天才有,不过的确我那会做的时候有很多人是去滑雪的,那趟车也是特意经过雪场的。

斯德哥尔摩从市区到机场又三条路线可走:

  1. 彩虹巴士http://www.flygbussarna.se/ 学生网上订票79 sek绝对是性价比最高的,如果是从kista出发,每天还有三班车,只要35分钟就能到机场,即使是从center出发,也只要1小时。
  2. 阿兰达快线http://www.arlandaexpress.com/start.aspx,Youth(8-25)岁只需要120 sek,这是一条不折不扣的快线,从Center坐上车只要20分钟就能到机场,只是对于成人来说240 sek的票价不菲,好在现在快线有优惠,2 for 280 sek,赶不上飞机了就它准没错。
  3. 城市交通DIY,其实这是一条经济实惠的路线,当然你得有公交卡月票才行,做地铁到cetner,做小火车到Mastra,再坐583或589,颠沛流离1小时30分钟也到了。经济实惠是因为用公交卡月票可以不用额外付钱了。

奥斯陆机场到市区可以买flybussen http://www.flybussen.no/ 的学生票,从网上订票优惠价60 nok,并且票可以和sas的班车通用。

特隆赫姆机场可没有那么多选择,除了可以坐sas的巴士以外,就只能打车了。sas巴士我没在网上订过票,不过如果你有学生卡,是可以优惠20块钱,也就是70 nok,在这个地方算是便宜的了,因为打车,要1000多克朗。另外,如果你是先坐公交再坐巴士去机场,如果公交票是单买的次票,可以直接抵扣巴士的70kr中的30块钱,很人性化对吧。

这三个城市之间的飞行时间都是1小时20分钟左右,而特村与斯德哥尔摩之间SAS是有直航的,Norwegian.no则只有奥斯陆转机,转机的情况下则至少要5个小时。

火车

在挪威着陆后的第一个月,我就坐上了奔赴斯德哥尔摩的火车,当时为了搞清楚火车是怎么跑的,可没把握晕死。首先特隆赫姆和斯德哥尔摩之间的火车是分为两段的,挪威段和瑞典段。买票要分别在http://www.nsb.nohttp://sj.se 上买所以要自己算好时间,转车至少要留出半个小时,因为有的时候还会晚点,火车是不会因为你一个人等你的。

nsb train

特隆赫姆奥斯陆的火车票最便宜是199 nok,需要提前1个月左右才能订到,而奥斯陆斯德哥尔摩的的火车票则只要95 sek,但是一定要提前超过30天才能订到。否则每天晚上价格都会涨,一直涨到大约300 sek,剩下的就要看运气了。另外sj.se的火车票还可以赌赌last minute,不过不常有,即使有,也是在300 sek左右。

注意,这些都是坐票,nsb的火车夜车是有免费的毯子、眼罩、耳塞和气枕的,座椅可以倾斜。如果想买卧铺,价格大概是800多,没折扣的。sj.se的火车则没有倾斜的座椅,所以有些不太舒服。

nsb的火车每天都有夜车去奥斯陆,而sj.se的火车则每周只有两天有夜车,其他时间只能做汽车。

汽车

说到汽车,最后这一次我就是坐汽车从斯德哥尔摩一路颠簸到特隆赫姆的。因为中间要去奥斯陆取护照,所以不得已,而事实上,汽车是最便宜的选择,也不需要提前订票,一般情况下提前3天订票肯定能从网上订,而车上,很少能坐满,直接上车买票也OK的。

lav bus

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瑞典的长途汽车我只做过Swebus express,从斯京开到奥斯陆夜车是7个半小时,冬天的车上稍微有些冷,最好多穿点。价格300多sek,好处是不用提前买票,价格变动也不大。

挪威的长途汽车我也只做过lavprisekspressen的,这不是最大的汽车公司,而且路线很少,只有奥斯陆到特隆赫姆、Kristiansand和卑尔根的路线。但是价格便宜,如果提前2个月订票,从特隆赫姆到奥斯陆能订到49 nok的票,而就是提前一天,也能买到299 nok的票。另外一家全能型公司是Nor-Way,没坐过,不过看价格要贵一些。

最近更新:前天刚从特隆赫姆坐了趟直达车回到斯德哥尔摩,原以为也是Swebus express的,但是发现网站无法订票,虽然有路线,有价格,但是无法订票,发了邮件问客服,说是系统有错误。其实是因为这趟bus是YBuss运营的,斯京-特村之间的巴士12小时左右,早上出发,晚上到达。学生或青年票价475 sek,经济实惠。并且沿途风景也很美。

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比较二者,得出的结论是挪威人少,车好。偌大的两层大巴只有十几个人坐。咖啡机、洗手间、头灯、小桌、电源、无线网络一应俱全。这里最值得说说的是无线网络,推测应该是3G,因为过山洞的时候就没信号了,偏远郊区也信号不好,但是速度很快,快到可以看迅雷的在线电影。我这次回来的时候一人霸占一张四人对座和方桌,上网、看电影,熬过了漫长的八个半小时。

而瑞典的大巴则和国内的没什么区别,只是有电源而已。空间拥挤,空气混浊。不过电源还是让我熬过了两个多小时,一个电影打发时间。

大家都知道坐汽车是很难受的,因为伸不开腿,车还晃来晃去。因此如果要是坐从oslo中转的汽车,在路上要跑16个小时。好在特隆赫姆和斯德哥尔摩之间有直打的汽车,最快的时候只要不到12小时,因为不是从奥斯陆中转。而且是白天开,不会很累。

最近更新(2010-5-24):还有一个线路,从特隆赫姆坐火车直达Oslo Rygge(199NOK),省了机场大巴钱,然后从Rygge的火车站做免费巴士到Rygge机场,瑞安航空,5克朗机票加50克朗手续费,然后到了斯德哥尔摩,做79元的彩虹巴士,单程不过300多块钱,我上次就这么走的,往返700块钱左右(多谢老纪)

最后简述价格,斯德哥尔摩-奥斯陆票价320 sek左右,奥斯陆-特隆赫姆49~299 nok;斯德哥尔摩-特隆赫姆 475 sek。

综上所述

如果时间紧,图便宜,就坐汽车吧,不过会很辛苦;如果提前计划好久,就坐火车吧,稍微舒服一点,最低还可以299 nok + 95 sek就从特村咣当到斯京;如果你吃不了这苦,就盯着点飞机,便宜了就别犹豫,贵了也别心疼。

来到挪威这半年,我跑了3趟斯德哥尔摩,连专程带路过6趟奥斯陆,1趟特隆赫姆。我为挪威和瑞典的公共交通事业做出了巨大的贡献,我个人认为,应当提名个什么奖项,以鼓励我这样的有为青年。

开个玩笑,因为未来的几个月我会在法国巴黎度过,谨以此文献给各位在特村奋斗,与奥斯陆或斯京有业务往来的朋友们,一点心意,请笑纳。

朋友们保重,来年再聚!

葡西(八)——暂别巴塞

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Posted by Alex | Posted in 旅行的意义 | Posted on 15-02-2010

离开了海滨,我们沿第一天的原路返回,打算再去兰布拉大街逛逛,那里还有加泰罗尼亚音乐厅和古埃尔之家没看过。再次路过哥伦布纪念碑的时候,仍然很喜欢不远处的那栋建筑。我们俩都无可救药的认为屋顶的神兽会在午夜月圆之时化作飞鸟,日出之时再回来变成石像。

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路上下起了瓢泼大雨,几经周折终于找到了隐藏在兰布拉大街上的利赛欧剧院,但是因为临近圣诞,这一天剧院没有开放,我们只好在门口眼巴巴的看看模型,拿了一张介绍图册离开了。

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古埃尔宫更难找,并不在兰布拉大街上,而是要在一个路口拐向北兰布拉大街,狭小的街道中隐匿着这样一个豪华建筑,还真是不好找。古埃尔宫只开放了地下室给游人参观,古埃尔的后人仍然住在这座豪华的建筑中,地宫仍然是红砖砌成,外景则因为街道狭小无法拍摄。

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巴塞的最后一站是加泰罗尼亚音乐厅,原本的音乐厅已经由外面的一层玻璃墙罩住了,因为外饰精美而且容易损坏,但是不论是新的外景还是原著,都尽显豪华和典雅。因为门票昂贵,我们最终还是没有进去参观,只是眼巴巴在外面转了转,透过窗户窥探了一下。

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离开了加泰罗尼亚音乐厅,巴塞的形成算是正式结束了,因为要坐晚上的火车,还有几个小时的时间,我们决定在巴塞的购物街闲逛一阵。而实际上,宝贝心里其实还惦记着米拉之家,只是我们到达的时候已经夜幕降临,米拉之家也闭馆了,可怜的我们只好又趴在玻璃门上眼巴巴的望着大厅,惊呼可惜了,因为我们都喜欢高迪的设计,米拉之家与巴特罗之家比起来,一样梦幻确风格不同,也许啥时候我们还能再有机会造访吧。

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葡西(六)——巴塞罗那雨中漫步

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Posted by Alex | Posted in 旅行的意义 | Posted on 13-02-2010

第四天,小雨。

在淅淅沥沥的小雨中,我们造访了巴塞罗纳北边的Tibidabao,这是一座小山,天气好的话可以俯瞰全城,甚至看到大海的深处,遗憾的是我们没有碰到好天气。清晨的浮云让我们以为老天会眷顾我们,然而当我们登上山顶的时候,不仅雨雾缭绕,乌云密布,还刮起了大风,连伞都打不起来。

上山下山的索道与公交系统是连为一体的,地铁倒索道,不用单买票。上山后还要换一段小公交,要看好时间,因为大约半小时才有一班车。索道只有一条线,上下的轿厢在中间处错车,速度很快。

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在山顶俯瞰巴塞罗那城,近处的红房顶和远处的高楼大厦形成对照,记录了巴塞罗那老城和新城的显著区别。远处的小山是奥林匹克公园,大海若隐若现。

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山顶是一座教堂,由于是雨天,又不是周末,讲堂很安静,一个人都没有,教堂叫什么名字早都不记得了,在看过巴塞罗那市区的海之教堂和巴塞罗那大教堂之后,这种级别的小教堂已经不能引起我们什么兴趣了,倒是教堂正门拱顶处的彩绘在阴霾的雨天露出一丝生动。

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从Tibidabao回来,才不到中午时分,按照原计划,我们在Espanya广场转向南边的奥林匹克公园,也就是之前在山上看到的对面高地。Espanya广场北面是圆形的斗牛场,正在修整,我们也就没有近观,难免是国家博物馆,蔚为壮观,内饰则更为豪华。

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站在博物馆的广场上回望,Espanya广场很气派,广场的两根标志性大柱子也显得渺小,广场前大型音乐喷泉虽然没有表演,但仍散发着壮阔的气息。

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博物馆原来是一座王宫,内部大厅非常宏伟,巨大的穹顶之下没有一个支点,洁白的地面和墙壁诠释了统治者曾经高高在上的地位。

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从博物馆出来,从侧面绕道背后,就是1992年巴塞罗那奥运会的会场了,下图是标志性建筑,没记错的话应该是一尊巨大的日晷。大家如果有印象的话,应该记得1992巴塞奥运就是曾经那届射箭点火的奥运会。

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我的葡西系列博文全部是照片堆砌,有时候觉得语言晦涩,文化水平有限不足以表达美景和心情,唯有把一张张经典照片贴出来,才痛快。

我们没有在这里花费更多的时间,看完了主会场和大广场就打道回府了,又去了加乌美广场,雨中小巷颇有情调。穿过广场,时间下午四点,皇宫开门,我们赶第一波钻了进去,这里的地下,是千年的罗马古城。参观的过程中,站在千年古城的遗址上,心境也融入了几千年前车水马龙市井之中。

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离开了皇宫我们穿过几条小巷钻入了毕加索纪念馆,一楼的大厅是红砖砌成的拱顶大厅,气势恢宏,虽然空间不大,但是并不压抑。毕加索纪念馆中收藏了众多毕加索的作品,从早年的写实派油画,到中期的蓝色系,再到后半生的抽象派,以及数不清的草图,素描,一饱眼福。虽然很多时候不能理解毕加索的心境和创作意图,但在众多的作品中,身临其境也是不错的一件事。

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逛了整整一天,我们的旅行也在今天达到了顶峰,从南到北,从天上到地下。清晨出门,夜幕而归,夜晚的巴塞罗那也是美丽的,倘若不是冬天,一定十分惬意。再次回到加泰罗尼亚广场时,霓虹也亮起来了。拖着疲惫的身体我们回旅店了。

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葡西(五)——巴特罗之家

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Posted by Alex | Posted in 旅行的意义 | Posted on 02-02-2010

巴特罗之家(Casa Batlló)是我们俩在巴赛旅行中最喜欢的地方,因为这是一个梦幻小屋,就像小时候看的《海底两万里》,楼梯像是巨大的脊骨,门窗好像跳跃的海浪。

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在巴特罗之家里是很难找到直线的线条,因为高迪认为直线是人类创造的,大自然就应该是曲线的美丽。巴特罗之家的外观也非常特别,让人一眼就能认出来这是高迪的杰作。

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这座公寓从内到外的设计都是浑然一体,室内墙壁在灯光下显现的线条虽然柔和但不乏坚韧。天窗是圆角的,天窗的玻璃是大大小小规则不一的小块拼成。屋内的吊灯像盛开的向日葵,屋顶的螺旋好像深海鹦鹉螺的壳。就连屋内的装饰,比如楼梯转角把手的灯台也是精益求精。巴特罗公寓背面有一个露台,透过面包片一样的窗户是五彩的缤纷的造型。

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楼内竖井的装饰也非同一般,从下至上逐渐由浅至深的蓝色方砖配上曼妙的门窗线条,宛如探向大海深处。

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上下楼的楼梯间也很特别,就连木质的副手线条也是如此随意。

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阁楼是储物间,尖顶的阁楼往往让人感到压抑,而这里的尖顶被化解为一系列圆润的线条,虽然还是尖顶,并且线条并不规则,但是正是这种自然的感受让人觉得这里宽敞并且随意。阁楼的走廊也是如此。

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通过阁楼的天梯到达楼顶,原本单调的烟囱也被大师设计成华丽的造型。

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再看下面这两张照片,左面是设置在阁楼里的一个小型喷泉,说是喷泉,水并不喷出,而是在顶端的金属球面滑落,在灯光的照应下屋内穹顶显现出自然的水波纹路。右面则是一件展示厅,但是酷似风吹落叶的顶灯让这方方正正的房间也神奇了起来。

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我们在巴特罗公寓一边逛一遍畅想,我们将来的房子是不是也可以修一间高低风格的呢?我们都觉得,我们的家也应该是这样梦幻的地方:)我们仔仔细细的把这里逛了两遍,最后在大厅的一角坐下来,感受着高迪内心的童话世界。

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葡西(四)——圣家赎罪堂

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Posted by Alex | Posted in 旅行的意义 | Posted on 27-01-2010

圣家赎罪堂(Sagrada Familia)巴特罗之家(Casa Batlló)都是著名的高迪作品,位于巴塞罗那“不和谐区”(Mancana de la Discordia)。之所以“不和谐”,是因为在短短的一段路上,汇集了三位设计大师设计的风格迥异的三座建筑:梦幻的巴特罗之家,端庄的阿马特耶之家和柔美的叶奥·莫雷拉之家。我们此行的重点是Casa Batlló

圣家赎罪堂

这就是传说中的圣家赎罪堂,始建于1882年,历经一百多年的历史,仍未完工。当时高迪设计这座大教堂的时候预计20年完工,但是因为战乱,一度中断。并且因为是赎罪教堂,所有资金必须来自捐赠,因此曾多次因为资金缺乏而停工。据说高迪当时亲自挨家挨户敲门筹集资金,衣衫褴褛。以至在他43岁因为意外的车祸身亡时,人们都没有意识到这就是伟大的建筑设计师高迪。据说按照目前的计划,会在2026年竣工,不知道以后有没有机会来看看竣工的教堂:)

教堂的外部还布满了脚手架和吊车,内部也是一座大工地,想想看现在的工人在为一百多年前的设计工作是一种怎样的心境?

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教堂的地下室是展览馆,展出了高迪的设计手稿,而且还有很多的工作人员在用石膏按照高迪的设施搭建模型。在这里有一件展品回答了我的心中的疑问,为何这座教堂的造型如此诡异?看着哪里不舒服的感觉?原来是因为这些造型源于倒挂重物的线条自然形成,真是太神奇了。

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因为下雨,观光电梯不开,我们只能作罢,仔细看看教堂的外观,虽然尚未完工,但已经尽显宏伟气质以及高迪疯狂的设计思想。

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高迪的涉及很多都来自于大自然,如花瓣、果实、蜂巢等等,这里也展示了一些自然主题的高迪设计细节。另外有一些室内建筑因为施工的原因也放在了展览厅。

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估计来这里的游客都会被眼前这座奇异而宏伟的建筑所感染,纪念品商店人满为患,不过我们还是本着节省的原则,只是拍了两张照片留念。

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离开圣家赎罪堂之前,拿出我的长焦,老也派不上用场,就让它也闪光一把,拍下来塔顶之间的耶稣。

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在我们前往巴特罗之家之前,我们决定去一趟圣十字和圣保罗医院(Hospital de la Santa Creu i Sant Pau),在通往医院的路上回望圣家堂,更显其宏伟,要知道100多年前修建的时候,这可是巴塞罗那最高的建筑,周围都是平地广场的。

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最后上一张图片,就是那个名字很长的医院——圣十字和圣保罗医院(Hospital de la Santa Creu i Sant Pau),应该也是能进去参观的,不过因为当天还有更重要的计划,也就是巴特罗之家,我们只是到此一游后一路哼着小曲离开了。

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眼看 葡西12日自助游 都要过去一个月了,游记才更新到第三天的内容。回来后就把几乎所有的时间都放在刚刚发布的博客目录网站——“博客档案库”上了,顺便借此地打个小小的广告。

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